Отчет о восхождении на в. Маашей-Баши 4А К.С.

Подробности: Создано 11.11.2021 15:21; Автор: Евгений Иванов

ОТЧЕТ

O ВОСХОЖДЕНИИ В. МААШЕЙ-БАШИ (4173 м ) ПО СЗ ГРЕБНЮ 4А К.С.

Участники: Алексей Буйневич, Катерина Солнцева.

1. Класс восхождения: высотно-технический

2. Район восхождения: Алтай, Северо-Чуйский хр.

3. Вершина, ее высота, маршрут восхождения: . Маашей-баши (4173 м ) по северному гребню .

4. Категория трудности: 4а

5. Краткая характеристика района и вершины Маашей-Баши.

Центральный Алтай – самая высокая часть Горного Алтая – состоит из двух горных цепей: северной и южной. Южную образуют Южно-Чуйский и Катунский хребты, северную – Северо-Чуйский и Теректинский. Хребты эти имеют ярко выраженный альпийский облик – пикообразные, покрытые вечными снегами и ледниками вершины, крутые, обрывистые склоны, прорезанные ущельями рек. Они несут около 70% всех ледников Алтая.

Северо-Чуйский хребет можно представить продолжением Катунского хребта, разрезанного рекой Аргут. Если Катунский хребет очень разнится по высоте и распределению сложных перевалов по горным узлам, то Северо-Чуйский хребет имеет приблизительно одну среднюю высоту около 3500. По всему хребту расположены вершины около 4000м. Здесь находятся две четырех тысячные вершины - в. Актру – более 4080 и вторая после Белухи - в. Маашей-Баш 4173м.

Снеговая линия проходит на высоте около 2900 м.

Гора Маашей–баши расположена в центральной части хребта Северо-Чуйские белки Горного Алтая и является высшей точкой этого хребта. Высота горы 4177 м. Вершина не относится к слишком часто посещаемым (в сравнении например с Белухой Восточной или Актру-баши) что обусловлено достаточно длинными подходами к горе и отсутствием простых категорированных маршрутов на вершину.

Северо-западный гребень опасен своими карнизами и снежными надувами в северную сторону практически на всем протяжении.

Категорированные маршруты на вершину Маашей-Баши.

6. Логистика и подходы к маршруту.

11 июля -Выезд из г. Иркутск в г. Новосибирк междугородним поездом (встреча участников группы)

12 июля Автотранспорт до г.Барнаул

13 июля Автотранспорт с. Акташ

14 июля Автозаброска до Мажойского моста (слияние рек р. Чуя – р. Мажой)

15 июля Акклиматизационный выход на вершину Каракабак (1б к.с)

17 июля Подъем по долине р.Маашей

20 июля Подход под маршрут

Общая протяжённость подхода под маршрут примерно 35 км

7.Тактика восхождения.

Участниками было совершен акклиматизационный выход на в. Каракабак

Участниками было принято решение о подъёме на северный гребень в.Маашей-Баши левее камнеопасного в это время перевала Надежда, ближе к перевалу Маашей-АбылОюк

Восхождение было совершено в альпийском стиле с ночёвками на гребне г.Маашей

На гребне при подходах к Вершине довольно крутой снежный склон. При движении на участке предвершинного гребня следует опасаться выхода на карниз. В условиях пасмурной погоды, а тем более непогоды, легко потерять ориентацию или неправильно оценить фактическую близость края карниза.

Одновременное движение в связке, попеременная страховка через ледруб или ледобур, там где это возможно.

На фотографии видны следы предыдущей группы, которая двигалась в условиях плохой видимости.